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    Alter Toyota Land Cruiser fordert neuen Range Rover im Offroad-Duell heraus

    JandinoBy JandinoFebruary 5, 2023Updated:June 23, 2023No Comments2 Mins Read
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    Mit dem technologischen Fortschritt lassen sich jetzt sogar schmutzliebende SUVs bequemer auf Offroad-Strecken herumspielen. Ein typisches Beispiel: der neue Land Rover Range Rover. Dies wirft die Frage auf, ob die Verbesserungen diese SUVs zwangsläufig besser im Gelände machen.

    Aber kann der ehrwürdige Toyota Land Cruiser die von Technologie durchdrungene RR in einem Offroad-Kampf schlagen? Um das zu beantworten, Carwow bringt die beiden in einen vorgefertigten Kurs mit einer Reihe von Herausforderungen, um Metriken in Bezug auf das Offroading zu testen. Bemerkenswert ist, dass der Land Cruiser hier das Modell der alten Generation ist, das ursprünglich 2007 auf den Markt kam.

    26 Fotos

    Lassen Sie uns zunächst über Zahlen sprechen. Es gibt viele Motoroptionen für den Land Cruiser J200, aber der in diesem Duell verwendete Motor soll von einem 4,4-Liter-V8-Diesel mit zwei Turboladern angetrieben werden, der 272 PS (203 Kilowatt) und 479 Pfund-Fuß (650 Newton) leistet -Meter) Drehmoment. Es ist mit Funktionen ausgestattet, die für den Offroad-Einsatz von Vorteil sind, wie z. B. ein Mittensperrdifferenzial und ein Getriebe mit niedriger Reichweite.

    Unterdessen verwendet der neue Land Rover Range Rover einen 4,4-Liter-V8-Doppelturbo-Benzinmotor, der bis zu 530 PS (395 kW) und 553 lb-ft (750 Nm) Zugkraft leistet. Er ist leichter als der Land Cruiser und natürlich mit Offroad-Features ausgestattet, die zu viele sind, um sie hier zu erwähnen.

    Diese beiden gewaltigen Maschinen stellen sich sechs Offroad-Herausforderungen Carwow‘s Test, der mit einem Bergauf-Dragrace begann. Es gab auch ein Downhill-Matchup, das darauf abzielte, die Abfahrtskontrolle der Fahrzeuge zu demonstrieren, während ein Manövrierfähigkeitskurs ihren Wenderadius testete. Unterdessen überprüfte ein „Achs-Twister“ genannter Kurs Federweg, Fahrgestellartikulation, Bodenfreiheit und Anfahr-/Abfahrwinkel der SUVs, während ein Seitenneigungstest zeigte, wie sie in einem Winkel abschneiden. Ein steiler Anstieg schloss die Testreihe ab.

    Wer ist besser bei diesen sechs Herausforderungen? Das Video oben auf dieser Seite hatte einen klaren Gewinner, aber teilen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren unten mit.

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    Jandino

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