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Zu den BeiträgenBeiträge
BYD Atto 3-Lieferungen sind nach ADR-Reparatur wieder im Gange
Lieferungen der BYD Atto 3 EV ist nach einer mehrwöchigen Pause im Zusammenhang mit einem technischen Compliance-Problem wieder unterwegs. Der Lieferstopp des preisgünstigen Elektrofahrzeugs drehte sich um die Nichteinhaltung einer australischen Konstruktionsregel, die einen Top-Tether-Kindersitz-Befestigungspunkt für den mittleren Rücksitz vorschreibt. Die Auslieferung von BYD Atto 3 wurde zunächst von BYD und seinem Importeur EVDirect am 21. Oktober für damals mindestens eine Woche pausiert. Am 28. Oktober verlängerten die Unternehmen diesen Stop-Sale dann um eine weitere Woche – und danach noch einmal. Das Unternehmen versprach, am 9. Oktober weitere Details zu veröffentlichen, scheint aber am 11. November eine Kundenmitteilung mit den positiven Nachrichten verschickt zu haben. „Wie Sie vielleicht wissen, haben wir in den letzten 4 Wochen Gespräche mit den örtlichen Behörden geführt, um ein technisches Problem bezüglich der ADR-Zertifizierung des ATTO 3-Fahrzeugs zu klären“, heißt
Sehen Sie sich Travis Pastrana in einem Veterans Day 'Hoonigan' Tribute Video an
Der Veterans Day am 11. November ist ein Feiertag, an dem denjenigen Respekt gezollt wird, die im US-Militär dienen oder gedient haben, und die Black Rifle Coffee Company und Hoonigan haben sich zusammengetan, um ihnen zu Ehren dieses Video zu drehen. In diesem Fall handelt es sich um einige übertriebene Aktivitäten wie das Carjacking eines Fahrzeugs und das Fahren, als gäbe es kein Morgen. Scheinbar geht es einfach darum, Spaß am Leben zu haben – und am Jeep – inklusive quietschender Reifen und rücksichtslosem Fahren. Veteranen spielen eine kleine Rolle in dem Film, und die Botschaft am Ende, in der den Veteranen für ihren Dienst gedankt wird, ist aufrichtig, aber die Hauptattraktion ist Travis Pastrana, der in einem Subaru BRAT die Verfolgung aufnimmt. Black Rifle Coffee Company und das Team von Hoonigan Media Machine haben dieses Jahr Amerikas Militärveteranen mit einem kurzen Video geehrt, das, wenn es echt wäre, jeden Veteranen, der das tut, was das Video empfiehlt, in einen
Die besten Tuner-Autos im Angebot? BBR GTI gegen Mountune gegen Litchfield
Früher waren getunte Versionen von normalen Autos der letzte Schrei. Aftermarket-Firmen wie Tickford waren bekannte Namen und bauten eine Anhängerschaft auf, indem sie normale Autos nahmen und sie viel schneller fahren ließen, als ihre Hersteller beabsichtigten. Aber das ist alles Vergangenheit, oder? Falsch. Die Aftermarket-Szene ist heute lebendiger als je zuvor, mit einer großen Anzahl von Marken, die bereit sind, fast alles zu modifizieren, was angeboten wird. Wir haben drei unserer Favoriten mitgebracht, um zu sehen, wie sie auf der Straße sind – es gibt einen aufgeladenen Mazda MX-5 von BBR GTI, einen 360 PS starken Ford Focus ST von Mountune und einen sehr schnellen (und sehr lauten) Toyota GR Yaris aus Litchfield. Begleiten Sie Matt Prior, James Disdale und Illya Verpraet, wenn sie sehen, ob diese Modifikationen die zusätzlichen Kosten wert
Crazy Mazda RX-7 gets V12 engine swap from Pagani Zonda
Viele verehren den Mazda RX-7 für seinen Wankelmotor, der ihn auch nach dem Ende seiner Produktion vor Jahrzehnten beliebt machte. Die Aufregung um den Wankelmotor hat zu viel Geschrei nach seiner Rückkehr geführt, die noch nicht stattfindet – mit Ausnahme des Mazda Wankelmotor-Range-Extenders, der nächstes Jahr mit dem MX-30 debütieren wird. Wir haben jedoch mehrere Engine-Swaps gesehen, an denen der RX-7 beteiligt war, praktisch weil einige andere sich nicht mehr mit Rotation beschäftigen wollen. Von allen RX-7-Motortauschen, die wir zuvor gesehen haben, sollte dieser Build von Gooichi Motors aus Florida der verrückteste und coolste von allen sein. Das liegt daran, dass dieser Mazda RX-7 von einem V12-Motor angetrieben wird. Nicht nur das, die 12-Topf-Mühle stammt tatsächlich von einem Pagani Zonda – dem M120 V12 des italienischen Supersportwagens. Die Leistungszahlen des Builds wurden nicht bekannt gegeben, aber höchstens der 7,3-Liter im Zonda packt bis zu 789 PS (588 Kilowatt)
New Cars With Aftermarket Headunits: Should I Wait?
Angesichts der anhaltenden Chipknappheit mussten viele Autohersteller die verfügbaren Funktionen anpassen, um weiterhin Autos verkaufen zu können. In einigen Fällen haben die Hersteller das native Infotainmentsystem durch eine Aftermarket-Headunit ausgetauscht. Dies ist ein Infotainmentsystem, das nicht vom Autohersteller entwickelt oder konstruiert wurde. Stattdessen könnte der Autohersteller ein System von einer Marke wie Alpine kaufen (ähnlich den Modellen, die in Geschäften wie Supercheap Auto oder Repco erhältlich sind) und sie dann mit minimalen Modifikationen in das Fahrzeug einbauen. Manchmal importiert ein Hersteller Fahrzeuge ohne Infotainmentsystem und baut diese Aftermarket-Headunits dann vor Ort ein, bevor das Auto bei einem Händler ankommt. Da das Infotainmentsystem eines Autos für Verbraucher, die seine Bildschirmgröße, Geschwindigkeit, Benutzerfreundlichkeit und das Vorhandensein von Funktionen wie Smartphone-Spiegelung bewerten, immer wichtiger wird, kann die Qualität
2023 Mercedes-Benz GLS-Klasse Bewertung, Preise und technische Daten
Überblick Mit drei geräumigen Sitzreihen ist die GLS-Klasse 2023 ein SUV, das es der ganzen Familie ermöglicht, Luxus auf Mercedes-Niveau zu erleben, und der seinen Fahrer mit überraschender Agilität belohnt. Der Einstiegsmotor ist ein 362 PS starker Reihensechszylinder mit Turbolader, der unheimlich geschmeidig und sehr kraftvoll ist, aber wenn Sie mehr wollen, tauscht der GLS580 den Sechser gegen einen Twin-Turbo-V8 mit 483 Ponys. Natürlich nimmt der Kraftstoffverbrauch mit dem großen Motor einen Sturzflug. Alle Modelle sind mit Allradantrieb und einer einstellbaren Luftfederung ausgestattet. Die Fahrt ist reibungslos, wenn Sie es möchten, aber das Einstellen des Fahrmoduswählers auf Sport bringt eine straffe Körperkontrolle, die bei Konkurrenten wie dem Land Rover Range Rover und dem Lincoln Navigator nicht zu finden ist. Mercedes hat eine Menge technischer Funktionen in die Kabine des GLS eingebaut, darunter ein riesiges Armaturenbrett mit zwei Displays, das so ziemlich alles
Diese Woche in den Nachrichten: 7. bis 11. November
Wir veröffentlichen während der Arbeitswoche eine Menge Autonachrichten (in der Regel etwa 70), und es kann schwierig sein, mit allem Schritt zu halten – das ist der Grund für diese Wochenendliste. Kurz gesagt, hier sind einige wichtige Artikel aus unserer Nachrichtenredaktion seit Montag dieser Woche zusammengefasst, falls Sie sie damals verpasst haben. Namensänderung für aktualisierten Audi EV Das Midlife-Update von Audi für das e-tron SUV bringt nicht nur mehr Leistung und Reichweite, sondern auch einen neuen Namen. Der Audi Q8 e-tron 2023 wird innerhalb von sechs Monaten nach seiner Markteinführung in Europa in Australien eintreffen, was auf eine lokale Markteinführung etwa Mitte nächsten Jahres hindeutet. Aus e-tron und e-tron S werden Q8 e-tron und SQ8 e-tron, die sich an die verbrennerbetriebenen Q8 und SQ8 angleichen. GANZE STORY: 2023 Audi Q8 e-tron – Neuer Name, mehr Reichweite für Elektro-SUV Die Lebenshaltungskosten treffen Autokäufer hart Es ist kein Geheimnis, dass der
Volvo weist darauf hin, dass elektrische Limousinen und Kombis nach SUVs kommen könnten
Vor einigen Jahrzehnten haben Sie bei einem Volvo-Fahrzeug an eine Limousine oder einen Kombi gedacht. Mit Beginn des Elektrifizierungszeitalters betrifft Volvos Elektrofahrzeug-Vorstoß jedoch ausschließlich SUVs. Laut CEO Jim Rowan könnte sich das jedoch in den kommenden Jahren ändern, aber es müssen Bedingungen erfüllt werden. Der Volvo EX90 ist das neueste Elektro-SUV der schwedischen Marke Geely. Es ist das dritte Elektrofahrzeug nach dem C40 Recharge und dem eher konventionell geformten XC40 Recharge. Es wird einen vierten kleineren Elektro-SUV geben, der bei der Enthüllung des kürzlich vorgestellten EX90 angeteasert wurde. Es wird 2023 debütieren. 65 Fotos Danach ist unklar, ob das nächste Elektrofahrzeug von Volvo ein weiterer SUV sein wird. CEO Jim Rowan gab jedoch in einem Interview mit einige Hinweise Autoauto . Auf die Frage, ob Limousinen und Kombis eine Rolle in der elektrischen Zukunft von Volvo spielen werden, gab Rowan eine vage Antwort und sagte, dass sie versuchen,
Buick Century legt die Messlatte für Ultra-Luxus-Minivans höher
Der Buick Century ist ein neues Flaggschiff unter den Ultra-Luxus-Minivans, das auf der in China angebotenen Van-Familie der Marke GL8 sitzt. Der Century ist in ebenso prächtigen vier- oder sechssitzigen Layouts erhältlich, komplett mit 18-fach verstellbaren Sitzen. Der Century wird in drei Ausstattungsvarianten erhältlich sein, die bei etwa 74.500 US-Dollar beginnen und basierend auf den aktuellen Wechselkursen bis zu etwa 97.000 US-Dollar reichen. Möchten Sie einen Ultra-Luxus-Minivan? Bewegen Sie sich nach China, und Buick hat Sie mit seinem neuen Jahrhundert-Minivan bedeckt (nein, das bezieht sich nicht auf die seit vielen Jahrzehnten in den USA verkaufte Buick Century-Limousine). Mehrere in China erhältliche High-End-Vans haben bereits unsere Aufmerksamkeit auf sich gezogen – darunter der mutig gestaltete Lexus LM und Buicks GL8 Avenir – und die Kabine dieses neuesten Buick-Vans sieht fast so aus wie die von Luxuslimousinen wie der Mercedes-Benz S-Klasse. Der Century ist entweder
V2G and the future of EV charging
Paul Kershaw, ein selbsternannter Technologie-Enthusiast, erklärt schnell seine Gründe für die Beteiligung an der V2G-Studie von OVO Energy. „Mir gefiel die Idee sehr gut“, erklärt er. „Ich hatte einen BMW i3, aber ich habe ihn nicht oft benutzt, also hatte ich diese großartige große Batterie effektiv vor meinem Haus.“ Für die spezialisierten Ladegeräte, die für V2G erforderlich sind, um in diesem Versuch zu funktionieren, wandte sich OVO Energy an Indra Renewable Technologies – das Unternehmen, das für die Herstellung der weltweit ersten bidirektionalen Ladeeinheit für den Haushalt verantwortlich ist. Doch trotz der Notwendigkeit einiger subtiler Umbauten am Haus erforderte die Installation nur minimalen Aufwand. „Es war nicht zu viel beteiligt“, erklärt Paul. „Sobald ich das Ladegerät von OVO Energy bei mir zu Hause installiert hatte und als ich die Kaluza-App eingerichtet hatte – die den Kauf und Verkauf von Energie mit dem Netz überwacht – war es das!“ Wie ist es, mit V2G jeden